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台灣機師與空服員長期輸出，業界透露，近期海南航空與福州航空都有高薪挖角台灣機師，海南甚至開出2萬美元月薪且免稅的倍數薪資。台籍空姐因為水平高，受多國航空公司青睞，加上流動性大，來台招考頻率也高。
據透露，前年華航將自訓機師合約年限從20年降為7年後，勞資雙方原估計華航去年會出現機師出走潮，但實際上沒走幾個。
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華航資深機師分析，部分陸籍航空開出很高的薪資，卻沒吸引到幾個人，主要是因為這些公司根基還不是很穩固，華航畢竟福利不錯，工作穩定性高，不需離鄉背井，也不用擔心公司會不會過幾年就以各種理由調降雇用條件。7、8年前台灣有一批機師跳槽大陸內陸某航空公司，5年合約到期大半都回國籍航空公司。
另陸籍三大航空公司基本上不挖台灣機師，尤其是中國國際航空講究「根正苗紅」，除了少數因為家族長輩在大陸位居高位，有特殊關係者，一般台灣機師是進不了中國國際航空的。業界估計，目前台籍機師約有6、70位在陸籍航空工作。
台灣輸出的空姐則估計至少在500人以上，國泰航空與全日本空輸（ANA）常來台灣招考，目前國泰約有近200名台籍空姐，全日空約100名，估計平均工作年數是5年，流動率高。新加坡航空、阿聯酋航空、泰國航空等都有台籍空姐，樂桃航空、越捷航空等也都有來台招考。
(中國時報)
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(中國時報)
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